De VSX25 à VSX-Rated
Bien entendu, je devine votre double déception!
Non seulement le VSX25 a disparu, mais de surcroit ce site X-Rated ne parle que de VéloSoleX !
Dure-dure la vie… au moins autant que le corindon de nos Galets chéris.
Allez, je ne vous embête pas plus et je vous laisse redécouvrir ce site en version X-Rated.
Bernique
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Le Livre d’Or
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Bravo pour ce site qui va je pense devenir excellent !!!!!!
@micalement
@ bientôt
Alain / Casquettesolex solexiste ( avec le F4 ) depuis 35 ans
Bonjour.
Congratulations !
Establishment of beautiful and stylish Website.
Good news were told from "Solex Millenium"
Merci Beaucoup.
Eiji Fukushima
Solex Club Japan
Pour tout cet exellent travail, beaucoup de novice (comme moi ) vont se régaler.
Courage et merci
Bravo pour votre site ,continuez à le compléter , vous éviterez sans doute à beaucoup de "pigeons nostalgiques"de se faire voler comme je l’ai été moi meme avec mon premier solex et comme j’en vois venir me voir désormais .Bravo ,bon courage ,et vive le solex et ses passionnés
Jack
Quel site intéressant ! Bravo…de quoi mieux comprendre ce qu’il y a dans le ventre de mon bon 3800 de 1967.
Comme les feuilletons à la télé j’attends le prochain numéro avec impatience.
Solexement
Bonjour,
Il est bien le site votre assoce, j’ai déjà restauré (remis en état de marche et état le plus proche possible de l’origine)une bonne vingtaine de SoleX, vos conseils sont pertinents pour tout débutant en la matière…
Cependant, je m’interroge sur le nettoyage de la pompe à essence avec de l’acétone, ce produit ayant tendance à ramollir, voire dissoudre, le plastique des sièges de pompe, l’essence pure et l’air comprimé suffisent en général.
Bonne continuation de la part d’un Solexman Meusien.
Bonjour,
Jeune propriétaire de plusieurs solex depuis deux ans je suis passé par tous
les stades de connaissance mécanique, en commençant par le plus
élémentaire… S’il est vrai que l’expérience est une somme d’échec, je peut
aujourd’hui me considérer comme un vrai solexiste. Eh bien foi de solexiste
internaute, votre site est le plus détaillé et soigné que j’ai vu. Il a le
mérite de combler un manque sur la toile: donner des conseils accessibles
pour la mécanique (et pas seulement la nomenclature des pièces ou la liste
des modification entre deux modèles dont personnellement je me $µ@# ).
Aussi, comme je vois que votre site n’est pas encore terminé, je vous
encourage à poursuivre avec la même qualité d’exposé que pour vos premières
rubriques.
Merci !
Bonjour ,
Je possède un 1010 qui me vient de mon arrière grand père et je voulais vous féliciter pour votre site qui va me permettre de le bichonner encore quelques années !Merci.
Bonjour,
J’ai découvert le site depuis à peu près une dizaine de jours. Un vrai régal : ce qui est déjà réalisé est un vrai bonheur pour le solexiste : des textes bien construits, de l’humour(ce qui ne gâche rien), d’excellents conseils et une très bonne connaissance du Solex.
J’attends la suite avec beaucoup d’impatience.
L’article sur le fonctionnement de la pompe est particulièrement réussi. J’ai enfin compris à 100 % comment elle fonctionnait ( avant l’article pas plus de 50 %, je ne savais même pas qu’il y avait deux billes et pourtant dans certains articles il parlait bien "des" billes ! mais cela restait mystérieux.)
Je possède plusieurs Solex en état de fonctionnement et je m’en sert quasiment tous les jours pour faire mes courses ( pas tous à la fois bien sûr ! ) et aussi pour faire des promenades.Mon premier Solex neuf était un 1700 j’avais 20 ans pile !
Bravo à toute l’équipe.
Félicitations.
Bernard
Bravo pour votre site.
J’ai beaucoup apprécié la Rubrique "Démarrer votre Solex", ainsi que le chapitre sur le fonctionnement de la pompe à essence.
J(attends avec impatience la suite.
Pierre
Bravo pour ce site qui nous explique de façon simple les gestes simples pour une restauration
Bravo encore et on attend la suite…
Alido7
Bonjour
Nouveau venu ( ou plutot …re-venu ) au monde du solex ….je me suis
régalé en découvrant votre site
Félicitations
Cordialement
Alain ( Belgique )
Bonjour, bravo pour votre site je crois que grace àvous je vai pouvoir démarrer un 5000 qu on m a donné .J ai déja un 5000 depius 8 ans qui marche bien mais que je fais réviser au prix fort à Paris bd saint michel
C’est assez extraordinaire le travail que tu fais, tout ça pour arriver à
une clarté incroyable des explications, de quoi faire du premier débutant
venu un pro du démontage de solex.
…/…
En tous cas toutes mes félicitations pour cette dévotion aux novices. et aux
moins novices (j’ai aussi appris des trucs !)
Allez bravo et bonne continuation.
Olivier
Bonjour!
Je viens juste de connaitre votre site. Je vous ecris juste pour vous féliciter! Je me ferais une joie de participer à votre randos des gros mollets malheuresement j’habite trop loin.
Encore bravo!
merci j’ai appris plein de choses
jf
Bonjour,
Félicitations et merci pour tous ces conseils avisés.
Je suis en train d’essayer de redonner vie à un 3800 et un 5000, dans un but intéressé : disposer de deux-roues pas chers à l’achat, assurés pas chers (en collection) et en bon état d’usage pour des vacances (sans voiture) à la campagne.
Avec toute votre documentation, le travail va être maintenant plus facile ou au moins entrepris en connaissance de cause.
Encore bravo.
Philippe
Bonjour,
je viens d’éplucher un peu votre site …une vraie mine d’or
et un super boulot de pédagogie , le boulot fait pour expliquer le fonctionnement de la pompe me laisse baba.
Bon , pour ne pas brosser que dans le sens du poil, j’ai trouvé une petite erreur dans les calculs de surface de la section d’échappement(décalaminage) , les surfaces ne sont pas bonnes .(je vous l"’avais dit …un puriste)
je compte me lancer dans la collec de vieux cyclos et quelques solex ne seraient pas pour me déplaire .
cordialement
Laurent
Salut,
Je viens de découvrir votre site, et franchement, je le trouve extra !
Ça fait pourtant un moment que je surfe sur les sites de solex, mais je ne connaissais pas le votre.
Pour ma part, je fais partie d’un club de 2cv et on se met au solex, on a déjà participer à 2 courses dans notre région.
Bon, nous, nous aimons les origines, et le solex est si proche de la deuche !
Pour ma part, outre mes 2 2cv, les 2 4L de ma femme, notre combi VW, j’ai désormais 3 solex : 1 superbe S2200, 1 3800 Motobécane, et 1 3800 que j’ai acheté il y a un mois.
J’avoue avoir du mal à les régler, et ton site va certainement beaucoup nous aider. Je dis nous, car nous sommes déjà 6 à avoir un solex dans notre club !
Vas donc voir notre site, si tu as 2 mns, perso.wanadoo.fr/azur2cv
On y parle un peu du solex, mais à notre concentre de février, en 2005, les solex étaient invités !!!
Et je parle également dans le « canard de l’été » de la course que l’on a faite en juin (d’ailleurs, dans le journal de mai aussi, on en parle, mais d’une autre course…).
Si jamais tu mets à jour ton site, n’hésites pas à m’en tenir informer !
A très bientôt.
David
bonjour et bravo pour votre initiative de créer ce site surtout avec les pages de présentation des différentes pièces composant les diférents solex afin de pouvoir (peut être !) bricoler, réparer !. encore bravo
Bonjour,
Bricoleur, solexiste, retraité depuis 3 ans, je me suis amusé à rettaper des solex.( 5000)
Ancien mécano , je me "débrouille" pas mal mais aujourd’hui, je découvre votre site (ou je prends le temps de le regarder) …une merveille!!
Quelle patience…quelle précision dans vos commentaires…parfois avec humour.
Bravo pour vos photos et schémas, beaucoup de novices doivent pouvoir mieux bricoler et comprendre le "mystére" du fonctionnement en prenant le temps de vous lire ( moi le premier )
Cordialement .
Depuis + de 10 ans que je suis dans le petit monde du solex, et bien, je peux dire que j’ai vraiment trouvez ici l’ambiance que je recherchai. En effet, concernant le forum, une très bonne ambiance y règne, à t’elle point qu’elle m’a permis de rencontrer certains de leurs membres au delà de la "toile". Et ca s’est toujours très enrichissant.
Ensuite, le site du VSX25, avec tout ses conseils, m’a permis souvent de me dépanner ou bien de valider certaines bonnes façons de faire pour redonner vie à notre cher solex.
Et un grand merci à Bernique pour sa gentillesse et sa disponibilité.
Trés amicalement
Philou
salut Béber, ton site est super(woo la riiiiime), comme toutes tes restaurations et tes conseils, et je ne parle meme pas du forum. Tu est une bible pour nous tous, et, s’il fallait un ministere de la restauration solex, je crois que tu y serais par ton tact et toin experience de solexiste. J’ai vraiment pas de bol de vivre en bretagne, le doubs c’est mieux, y’as ton assoc’ qui m’as l’air fort bien et dont je compte m’inspirer. Continue et tu iras loin, malgré tu sois deja "bien rendu"
Extraordinaire, fantastique, merveilleux, je n’ai pas rencontré de conte plus fantastique depuis le seigneur des anneaux.
Non, non, je ne me suis pas trompé d’endroit, c’est juste que j’ai pété un câble (de solex), et que je puise ici un loisir que je n’imaginais pas.
Merci à tous.
bravo pour ce site*
même un neophyte comme moi semble avoir compris !!
je vais essayer dès demain de demarrer une ruine acheté il y a un an.
Hier j’ai pris plein de goutte d »essence sur le pantalon. Il doit y avoir une fuite qq part.
continuez
je vous tiendrai au courant de mes aventures
fred
Super !
Merci pour tous ces dossiers techniques. Il faudrait faire une page "Custom" tout en conservant l’aspect d’origine. Il y a des modifs sur le pot qui peuvent être intéressantes !
Vive les Doubs
Salut Bernique,
Ton site est vraiment génial surtout pour un néofite comme moi, qui suis en train de remettre en état un 2200 et un 3300. Arès tout les sites sur les solex que j’ai visité, ton site reste de très loin le meilleur, le plus complet, le plus illustré, le plus simple de compréhension, le plus agréable à parcourir. Continue à l’alimenter de la sorte.
félicitations et merci pour tes précieux conseils.
Bonjour,
Ce site est excellent, très bien conçu, avec de l’humour ce qui est sympa.
C’est une vrai mine d’or et il rassemble de nombreuses rubriques très intéressantes. J’y reviendrai souvent pour m’aider dans la restauration de mon nouveau coursier qui est actuellement entièrement en pièces sur l’établi. Il y à juste 42 ans que je n’étais pas remonté sur un Soldo, mais ça ne s’oublie pas…Merci et bonne continuation.
Alain
merci merci un super site qui lui au moin explique bien mon 2200 est repartie pour de belle balade grace a vous . continuer c trop cool je suis un adepte de votre site
Bonjour,
Restaurant un Solex j’ai consulté votre site par hasard en recherchant des informations sur le montage des clapets de la pompe à essence…
Je vous adresse « un grand bravo » pour la richesse de votre site et « un grand merci » pour les renseignements donnés.
Félicitations !
super site, toutes les infos sur LE solex, surtout, continuez comme ça Mr Bernique!
Bravo pour ce site: clair, complet et permettant à des amateurs éclairés de se lancer rapidement. Je teste demain sur mes Solex les conseils en mecanique..
Merci pour tout, felicitations!
Bonne continuation.
raoulo
super,ce site il me permet de mieux comprendre mon solex est de pouvoir deceler d’ou vient le probleme,et mieux encore de le reparer.c’est le site le plus explicite que j’ai trouver sur le net.avec un pe d’humour.on a besoin dde personne comme toi pour donner vie a nos solex .encore merci,et longue vie a ton site
julien
C’est Le site pour comprendre son solex, le reparer! Félicitation!
Je retape en ce moment le solex que j avais etant étudiant (un mélange de 1010,1400 et2200 qui m’a donné bien des soucis et du fil à retordre et surtout pas mal de marche à pied (à coté de mon solex;)) ainsi qu’un 3800.
Cette nuit, je me suis demandé quelle était la source d’énergie de la pompe!!! VSX25 m’a donné la réponse; je vais pourvoir dormir sur mes 2 oreilles.
Votre site est maintenant dans Mes Favoris!
Solexement,
Stéphane
le top de tous les sites sur les solex!
c’est des gens comme vous qu’il nous faut sur le net!!!!!!!!!!
cordialement,bruno!
Enfin un site sympa qui reunit de véritables passionnés longue vies aux galets!
j’ai un 2200 et un 5000. Il y’a 15 jours de cela avec quelques fondus
comme moi, nous avons fait le tour du Léman!
180km dans la journée sous un soleil de plomb et le 2200 a tourné
comme une horloge…
Je suis tombé ce jour sur votre site qui est très bien conçu et je pense
y retourner très souvent.
Je suis sur Aix les bains où il n’y a pas beaucoup de solexistes!!!!!!!!
Salut à tous les fans de Solex et un grand bravo aux auteurs de ce site !
Les dessins et animations sont vraiment géniales et je parle en connaisseur !
Bonne continuations
Arnaud
http://www.vsx.collectionmachine...
Bravo!
Le meilleur site concernant la restauration de ces formidable trapanelles que l’on nomme Solex… Redonner vie à ces engins est un vrai plaisir, facilité par votre site qui est super-bien fait, une mine d’or pour les solexistes.Les pages sont bien conçues, les explications claires et completes.Continuez et vous deviendrez la Bible du Solex!!!
encore merci et puis, Solex’attitude!!!
Ah bravo, je me lance dans la restauration d’un 2200 et je n’y connais rien. Cà y est grâce à votre site je suis sécurisé et ça m’évite de faire des bêtises. C’est très précis et explicite grâce aux photos. Super et ça m’encourage pour en retaper un autre.
De loin le meilleur site qu’il m’ai été donné de visiter. Il est extrèmement rare que je lise un site dans son ensemble et bien maintenant j’en connais un qui le mérite. La modélisation des pièces la qualité des visuel et la richesse des article donnat envie de vous rejoindre…Mais sniff je suis à Nantes (un peu loin)… De mon côté j’ai fais la rencontre d’un certain Bacot Hervé en Vendée(85) qui a mis au point un 3800 suffisamment costaud pour permettre à son collègue de rouler sur 13km de voyage en quelques jours par 200Km de voyage en moyenne par jour. Cet homme m’a montré le trajet effectué dont un passage au cap Nord (Extème Nord de l’Europe) puis les pays Russe etc…
Je suis ravis de vous avoir trouver au hazard d’un surf sur le web (votre site étant à mon goût pas assez bien référencer compte tenu de sa qualité)
Je serais également au ange si vous veniez à réagir à mes remarques et pourquoi pas partager plus amplement ma nouvelle passion qui est la votre.
Christophe
alors la ,
bravo , jessaye de refaire un 3800.. toutes mes questions , tous mes doutes , on trouvé réponse ici .
encore merci
ce site est super, et il m’ a donné envie de reparer le 3800 de ma mere qui moisissait au fond du garage de ma grand mere . quel gachis !!
maintenant, il est réparé et repeint , et il est pret a faire la rando des gros molet ! mais j’ aimerais savoir s’ il y a un age minimum pour y participer , car j’ ai que 13 ans !
merci
ton site est super et il me donne envie de remettre mon mosqiuto en etat
je ne manquerait pas de te faire parvenir d’autre docs pour que tu puisse encore enrichir ta rubrique documents et aide d’autre passionne
galetement votre
laouly
Félicitation pour ce beau site, complet, convivial.
Je suis situé en Alsace et possède un S3800.
J’espère pouvoir être des vôtres lors de la prochaine "Rando des Gros Mollets ".
Bonne continuation…
Bravo votre site est super bien fait et très complet. Je possède un 3800 de 1966 qui apartenait à ma mère, après la visite de votre site l’envie m’est venu de le remètre en route. J’ai suivi vos conseils mécanique pour redonner un peu de santé au moteur. Après un démontage complet, un bon nettoyage,un décalaminage, le remplacement des roulements et des joints, il tourne maintenant comme une horloge. J’attaque la peinture prochainement.
Merci encore votre site il est top.
bonjour a tous,je m interesse depuis maintenant pres de 2 ans au solex et suis tres heureu de trouver des sites qui en parlent et qui donne de si bons conseils.
Je suis tomber sur ce site depuis…la russie ou j etudi cette annee en attendant de retrouver mes solexs qui m attentent sagement dans le garage. Ici le solex est absolument inconu ( avec 8 mois de neige par an on comprend ! ) et sans quelqeus photos que jai amenees personne n aurait imagine l existence d un tel engin !!!!
Bravo pour ce site. a bientot.
ps pardon pour les accents,ils n existent pas sur les claviers russes !
bravo à vous, la technique est au rendez-vous, sans prise de tete, vous avez su la rendre accessible, merci à vous! je vous souhaite encore beaucoup de courage pour aller au bout de votre passion, notre passion!
Merci grace à vous je vais enfin pouvoir redémarrer mon vieux Solex?
Au faite à combien de km/h sa roule?
un Solex en pleine forme est capable d’atteindre le 35m/h sur le plat (un peu moins pour les modèles plus anciens).
Bonnes balades
bravo!
c’est une somme, une mine, un puits de science!!
bref, c’est génial
merci a tout ceux qui participe a ce site,ca fait plaisir de voir que des choses simples ,comme des vehicules simples ,fon toujour partie de notre vie ,de nos passions et de notre histoire.
ne laisser pas creuver les solex!!!!
encore merci d etre la !
Comment ôté le capot du phare?
SVP
Bonjour
Franchement votre site est vraiment trés bien. Je trouve toute les questions et les réponses (que je me pose…..enfin pour l’instant) , ça me laisse sans voix ! Felicitations !
Ma voisine m’a refilé son solex de jeunesse…. sans moquerie pour son âge car j’ai le même….
35 ans de non fonctionnement….
Il a fonctionné hier et de façon magnifique!
Chapeau pour votre site! Un puit de science et une grande aide pour moi !
C’est super de partager ainsi!
Merci à tous
Et encore bravo !
Super les images !!!!!
Bonnes continuations !
il génial votre site. Toutes mes FÉLICITATIONS.
je me lance sans crainte dans la remise en marche de mon 330 v3 et mon 2200. Ca va bientôt pétarader plus fort dans le quartier, en plus de mon 3800. Enfin presque, ils feront moins de bruit que ma vingtaine de vieux tracteurs VENDEUVRE.
je viens de découvrir votre site qui est un modèle de pédagogie et de savoir faire.
mon premier résultat a été de remettre en service un antivol simplex qui n’avait plus de clef et que je m’apprétais à jeter.
un grand merci donc pour ce sauvetage "in extremis".
un grand merci aussi pour mes restaurations en cours et à venir de 3800.
bonjour je trouve votre site formidable ,j’ai pu réparer mon solex sans etre bricoleur je vous remerci pour tous ses informations (pourtant je n’aime pas lire bas la sa donne envis je suis devenu un pros du solex) merci.
bonjour voila un site fabuleux pour les amateurs du solex bravo et merci pour tout ces dossiers technique ***henri***
Vraiment ça aide beaucoup, quand on ne connait pas trop le fonctionnement d’un 2200 ou même un autre, le fait de fouiller dans les forums et "LE COINS DES MECANOS" nous apprends beaucoup.
Merci pour toutes ces informations, qui sans elles je serai encore à chercher pourquoi l’essence n’arrive pas au carbu.
Galloper25
Bonsoir et bravo pour votre site.
Je vous ai vu à ORNANS en 2005 et j’aurais bien aimé vous accompagner.
J’ai récupéré le 3300 de mon adolescence, acheté avec les sous que je gagnais en livrant les journeaux, à l’époque,j’avais acquis 2 exemplaires pour 100 francs, avec des pièces en prime (le SMIC devait tourner aux alentours de 3500 fr).
Ensuite j’ai souvent changé de monture aux grès des avaries et des dons divers car le SOLEX commençait à passer de mode et des ames charitables me fourgaient leur veilles machines pour mon plus grand plaisir. Mon seul but étant de rouler, je découvre aujoud’hui grace à des sites tels que le votre que j’ai eu de véritables antiquités entre les mains.
Ayant eu la chance de bénéfier d’un lieu de stockage, j’ai pu conserver ma dernière monture jusqu’à ce jour ainsi que quelques pièces détachées.
Fort de vos conseils et des connaissances déja acquises, je n’ai plus qu’à me mettre au boulot pour entendre à nouveau ronronner la bète.
Bonjour,
Je tiens à remercier VSX25 car étant novice dans le monde du solex grace à la rubrique "le coin des mécanos" j’ai pu démonter le moteur de mon solex 1700 et le remonter sans problème.
TRES BONNE AIDE TECHNIQUE
Encore merci
Bonjour,
Enfin le site web que je cherchais avant de pouvoir me lancer dans l’ "Aventure Solex". J’ai trouvé des réponses à toutes mes questions.
Merci pour ce site très bien fait.
Jay
J’ai dépendu un de mes Solex ce matin (c’est le printemps!) et après avoir fait ma première virée de l’année, j’ai passé 2 heures sur ton site: bravo, c’est une merveille; concision, clarté, connaissances et simplicité; bonne continuation et à bientôt, j’espère!
Bien affectueusement.
Bravo pour ce site !
Je n’y connaissais rien au solex et en 4 soirées j’ai réussi à redémarrer un 3800 de 1966 qui n’avait pas tourné depuis 10 ans !
Très sympas ce site et interessant !
Très sympas ce site
bonjour voila un site fabuleux pour les amateurs du solex !
Très bonne pédagogie pour la remise en route et l’entretien des Solex. Belles photos
Merci pour tous ces renseignements et bonne continuation.
Bonjour
Un grand bravo pour votre site, tant sur le fond que sur la forme avec un petit brin d’humour qui montre qu’on peut être sérieux sans se prendre au sérieux.
Pour moi qui suit nul en mécanique (j’ose le dire : je ne sais même pas comment marche un moteur…) j’ai tout de même réussi à faire démarrer celui de ma grand-mère (3300 de 1965, en très bon état général) dont j’ai hérité (grosse valeur sentimentale et souvenirs d’enfance) en nettoyant selon vos explications, durite d’essence et pompe, avec succès. Mais quel bonheur d’entendre ce teuf teuf inimitable !!!
Sauf que, sauf que, y’avait sûrement de l’eau dans le gaz (ou quelques choses comme çà, car je n’ai pu rouler qu’un 1 km et laborieusement, en ouvrant plus ou moins le starter. Bon j’ai bien compris qu’il faillait aller plus loin dans la remise en état, sauf que, sauf que, avant toute nouvelle réparation et en essayant de le refaire démarrer, je me suis fait surpendre par une roue avant bloquée, et le moteur idem donc, avec un belle gamelle à la clé.
Et là, j’avoue que je lance un SOS car je n’ai ni la compétence, ni le temps de me lancer dans le gros oeuvre. Aurais-je pu « serrer » le moteur en aussi peu de temps ??? (c’était bien du mélange présent dans le réservoir) J’ai fouillé sur internet, mais je n’ai rien trouvé de précis pour me mettre un peu de baume au coeur…
Je ne serais donc pas contre un p’tit bout de conseil.
Un grand merci d’avance, quelle que soit la réponse.
Dr Feelgood.
Très bon site !!!
Une mine d’or de renseignements , bien expliqué meme pour les novices en mécanique et bien étayé de photos explicatives !
Pour résumé le tout maintenant mon 2ème solex 3800 redémarre grace a votre site !
Merci a VSX25 et ….
Bonne année a tous les SOLEXISTES!
C’est avec plaisir que j’ai découvert votre site. Je vais pouvoir rénover sans difficulté mon solex 2200. J’appris beaucoup de choses grâce à votre doc.
Merci et bonne route.
Salut et merci pour ce super site où j’ai trouvé un bon nombre de conseils. Maintenant je connais un peu mieux le fonctionnement de mon engin grâce aux photos et aux astuces. Cependant j’ai un petit problème sur ma monture (S3800) que je n’arrive pas à élucider. Le moteur démarre mais tourne mal (volet d’air partiellement fermé)et manque de puissance.J’ai nettoyé le circuit d’essence,changé joint de cylindre,de culasse et d’admission; refait la segmentation,changé le filtre à air et recalé l’allumage(rupteur,condensateur et bougie neuf). J’utilise du mélange à 2% et il n’y a pas de fuite apparente. Le problème viendrait-il du carbu?
As-tu pensé à décalaminer pot et durite + cylindre?
B.
Oui, j’avais oublié de le mentionner.
Comme ça je vois pas… pourquoi ne viens-tu pas sur le forum Râp’N Pneus où une communauté d’experts bien plus calés que moi te dépannera sans soucis
-> http://www.bernique.fr/RapNpneus/
Bon site, bon gars, bonne rando des GM, c’est trop de la balle !
Bravo pour votre site nouvelle mouture, très pratique , plein d’infos , plein d’images, super!! continuez dans le bon sens
Bonjour,
Je viens de réaliser un « petit » rêve. J’ai acheté un 3800 en piteux état avec l’espoir fou de le remettre en état.
La lecture de ce site m’a fait chaud au coeur et surtout levé de nombreuses craintes et questions.
J’ai attaqué le démontage, nettoyage du moteur et bientot le cadre.
J’aurai bientot une question, mais j’attends d’avancer un peu.
Merci beaucoup pour ce partage d’expérience et de connaissance.
Beb
bravo pour ce site très complet extrêmement bien illustré sans doute le meilleur …
dommage d’habiter si loin du Doubs pour connaitre de visu ces spécialistes avisés et passionnés.
en tout cas continuez à nous ravir avec vos conseils et astuces.
Keep up the excellent work, we could not survive without you Bernique, from all you friends in Australie,
Geoff
Thx Geoff
all my best wishes to my Austrialian friends.
Hope that one day I could join you for a ride
best Rgds,
B.
petite Information au documatheque excellente: Le dernier carte postale (x6) il montre le pont qui connecte Aguessac avec Paulhe. Route D506. Au nord de Millau.
bonne journée a tous de Cologne
Salut!
Je viens de faire démarrer mon 2200 qui tourne comme une jeune fille! Merci pour tous les précieux conseils de votre site (je respecte scrupuleusement celui de la canette pour faire le mélange!!!).
Bravo, encore merci et dès que mon tour de mollet me le permet, direction le Doubs pour une rando!
A+, Tad
Salut Tad,
pour la canette, j’ai noté que la Pelforth brune donne de meilleurs résultats que le Kro
En plus, elle fait aussi de beaux mollets…
@+
Salut,
Habitant au G.D. Luxembourg, j’ai visité beaucoup de sites internet à travers l’Europe concernant vélosolex, mais ceci…… c’est du jamais vu. Toutes les explications, les photos, le système de diagnostique de pannes, c’est super.
Bravo à tous ceux qui ont contribué à réaliser ce site.
Hi Bernique,
Wonderful site, full of good advice & good humour!
Now listed in our « Links » section.
Kindest Regards
Bryan
hi Bryan,
all my best wishes to Australia
Kind Rgds,
B.
Bonjour et merci,
grâce à vos conseils j’ai redonner vie à un premier solex,
le deuxième est sur la table d’opération,
et deux autres attendent,
bravo pour ce super site…..
super site , très bien faite vraiment exellent. Mon solex a retrouver une nouvelle vie. continue comme ça,
PS : Quelle sont les options disponible pour un solex 3800
(d’origigne) ?
Bonjour
Je débute dans le Solex et grâce à ce site, je m’aventure dans le démontage du Solex un 2200 v2 et je ne pense pas m’arrêter là…
Merci
Très complet et bien conçu votre site,une pléiade d’infos pour un débutant.
votre site est vraiment niquel, on trouve toutes les réponses a nos questions ; je suis un novice dans le solex et ce dernier m’a permis de refaire tourner le vsx de ma mère après vingt-six ans de silence , un grand merci et vive le « solex-power »
c’est mémé qui doit être contente de s’exprimer à nouveau après 26 ans :mgreen:
Bonne balades en Galet
Bravo pour ce site incroyable. Venant d’acquerir un 3800 il me sera plus utile pour la remise en route… Merci et bonne route…
Bonjour Bernique,
Un petit mot d’outre-atlantique ou je me suis expatrie recemment avec mon vieux 3300 qui marche a merveille. Je decouvre les routes du New Jersey avec plaisir apres avoir redemarre la bete avec l’aide du site. Nouveau projet un vieux 3800 en ruine trouve sur place et puis le cousin du solex francais, un 4600 (un 5000 avec des roues de 19) achete ici que je m’apprete a refaire.
Encore un grand bravo pour le site qui est une mine d’info, l’humour et les docs a dispo, sans compter les heures que tu dois passer a repondre a toutes les questions qui sont postes!
Keep the good work!
Mathieu
Le meiller site pour tous les Solexistes. La veritable Bible Solex pour les restaurateurs.
Super site…mais…l’evolution des pièces est fermée…(porquoi ???…)
L’evolution est trés important et interressant.
Merci pour ce site extra.
PMota ( Portugal)
j’ai remarquer que dans la documatheque, il manque le Solex Tenor et Le solex flash / 6000
Dans un petit village du vaucluse, nous sommes quelques fadas amoureux du solex, qui faisons tout pour le faire revivre. Félicitation, car grace à toi je sais aujourd’hui comment fonctionne un « solex »…. Je pense que prochainement je serai capable de mettre en pratique ta technique?….Merci pour tes lumières très « éclairées » et indispensables pour la survie de notre amour!…
Amicales pensées solexistes
dédé 2
Hello Mota,
il me manque quelques nuits blanches pour y remédier… un jour peut-être
Jean, c’est des bidules à cardan ça…. beurk!
Dédé, buvez un jaune pour moi à l’occaz
Merci , pour tes photos et tes conseils : grâce à toi j’ai réussi sans problèmes à remplacer le galet d’un 3300 . Je n’osais pas trop toucher la partie basse du moteur , mais maintenant » no souci « .
Par hasard , je recherche un 5000 blanc en bon état ( je me trouve plein centre Alsace ) .
Si tu as un filon , n’hésite pas , envoie moi un mail .
merci encore !!
Grace à toutes tes petites astuces, un solex 3800 de 1968 vient de redémarer à vernouillet dans le 78.
Merci encore.
Merci Bernique pour cet excellent site et pour tous les conseils que tu prodigues à tous les Solexistes, débutants ou confirmés…
Grâce à toi, un Solex 3800 qui n’avait pas tourné depuis 5 ans vient de retrouver vie sous un rafraichissant crachin brestois (appréciables par ces temps de fortes chaleurs)…
Merci encore