nov
23
2008

Allumage

Avant de se lancer dans le réglage de l’allumage, voici les trois grands types d’allumages que l’on rencontre sur le bloc moteur Bima:

platineabg.jpg

Platine d’allumage ABG

platinemorel.jpg

Platine d’allumage Morel

platinewageor.jpg

Platine d’allumage Wageor

Notons que le Wageor ne se trouve que sur les premières séries de Bima et disparaitra très rapidement au profit des deux autres.

Je reviendrais plus en détails par la suite sur le positionnement des platines d’allumage sur le bloc moteur… car deux réglages semblent possibles!

Pour les curieux, il suffit de suivre le lien en cliquant sur l’image ci-dessous ;-)

Written by Bernique in: |

12 commentaires »

  • mathias gill

    salut bernique! tres jolie, le tutoriel! mais je ne trouve pas comment ajuster allumage morel. merci, matthias

    Commentaire | 4 mars 2009
  • Hello,

    je dois encore écrire cet article de calage de l’allumage ;-)
    Un peu Beaucoup de patience donc svp, ou à défaut rendez-vous sur le forum Râp’N pneus

    :mrgreen:

    Commentaire | 10 mars 2009
  • janot11

    Bonjour comment fait-on pour tésté une bobine Bima 1953? Merci pour la réponse

    Commentaire | 12 avril 2009
  • Salut Janot,

    il faut un appareillage spécial pour bien faire, dispo chez les pro ;-)
    Tu peux tout juste mesurer la résistance (idem Solex selon secondaire ou primaire); si elle est coupé, elle est HS; sinon, on en revient au matos des pro pour savoir si la bobine peut délivrer suffisamment de courant!

    B.

    Commentaire | 12 avril 2009
  • Salut voisin Peugeotiste!
    je viens d’acheter un Peugeot BB2 L de 1957 ayant un allumage Morel…
    j’ai besoin de savoir ou trouvé un arrache volant?
    voici un lien ou je parle de mon probleme:
    http://cyclopeugeot.xooit.com/t1192-Probleme-allumage-Morel-sur-BB2.htm

    Commentaire | 14 avril 2009
  • Salut,

    pour l’arrache, j’ai fait avec un atelier voisin… contre une bouteille de bon vin ;-)
    Ceci étant, tous les revendeurs de pièces détachées doivent avoir ce qu’il faut…

    Kenavo

    Commentaire | 15 avril 2009
  • bice

    bonjour,j’ai remarquer que sur ma bima la bobine d’alluamge a 2 deux et une borne pour la bougie alors que les solex ont q’un seule fil est-ce que elle fonctionne pareil?

    Commentaire | 26 mai 2010
  • Hello,

    il s’agit d’une bobine secondaire HT… là où sur un Sox, la bobine inclue primaire et secondaire dans un seul berlingot ;-)
    Elle est alimentée par une bobine primaire planquée dans le volant magnétique. La qualité de l’étincelle est meilleure ;-)

    @+

    Commentaire | 26 mai 2010
  • bice

    merci mais je ne vois pas de deuxieme bobine

    Commentaire | 27 mai 2010
  • bice

    …et je sais pas comment la brancher

    Commentaire | 16 juin 2010
  • mathias gill

    salut! ein jahr später! la bima roule. cétait pas complique avec allumage.

    jái trouve une deuxieme cadre dans ebay.
    tu connais de gens allemandes qui a une bima?
    parce que il me manque des papiers et une copy suffit.
    bis bald matthias

    Commentaire | 23 août 2010
  • Salut,

    à priori non… mais sur le forum Solex allemand, il doit bien y avoir quelques amateurs ;-)

    Commentaire | 25 août 2010

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