Refaire un moteur de type BIMA

Le bloc BIMA ayant été diffusé sous de nombreuses marques, nous allons jeter notre dévolu sur ce Lutin proposé par TerroT. Seul son cadre diffère des modèles de chez Peugeot, le bloc moteur étant lui strictement identique.

Voici la bête avant restauration.

Nous allons lui ouvrir les entrailles afin de refaire le moteur intégralement. Les différentes étapes de la restauration du moteur sont détaillées dans le menu de gauche.

Ceux qui préféreraient se débrouiller seuls pourront toujours s’aider de l’éclaté moteur ci-contre et de l’article publié dans  de la RTM N°156 de 1956 sur la réfection du bloc moteur (l’ensemble des ces documents ainsi que de nombreux autres sont disponibles dans la Documathèque CycloGalet)

Dépose moteur & autres préalables