nov 29th, 2008
Bon, c’est pas le tout mais il faut s’y mettre!
On commence par un bon sablage:
On notera la jolie brasure du cadre.
Ensuite, les trous un « peu » trop nombreux du garde boue arrière sont rebouchés à la soudure et arasés:
On en profite également pour couper en deux ce même garde boue afin de laisser le passage nécessaire [...]
déc 6th, 2008
Le week-end dernier, opération de nettoyage puis dérouillage du réservoir.
Seulement, le traitement laisse apparaitre des petits trous d’épingle tellement le réservoir est fatigué… ce que confirme un gros doigt pas très délicatement posé à cet endroit!
Du coup, ce samedi, opération de réparation du réservoir.
On commence par nettoyer puis relever l’empreinte du trou:
que l’on reporte sur [...]
nov 16th, 2008
Et voilà la fin.
On place le nouveau joint de la pipe de carbu:
Pour l’allumage, c’est plus sioux… surtout si on n’a pas pris soin de repérer les bons trous de fixation de la platine.
A ce titre, je pense (hypothèse à vérifier) que les deux séries de trous doivent correspondre à deux séries différentes d’allumages…
Voici en [...]