Tomb\u00e9 dans les cyclomoteurs \u00e0 moteur \u00e0 Galet dont le c\u00e9l\u00e9brissime V\u00e9loSolex \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il n\u2019existait pas grand chose pour nous aider \u00e0 les sortir de leur d\u00e9su\u00e9tude, j’ai pass\u00e9 pas mal de temps ces vingt derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 tenter d’aider les amoureux de ces dr\u00f4les de machines dans leurs entreprises de sauvegarde de ce patrimoine roulant. Une seule motivation: faire sortir des granges ces attelages sympathiques.<\/p>\n\n\n\n
Curieusement, cette entreprise de longue haleine d\u00e9di\u00e9e \u00e0 la restauration de ces anc\u00eatres de la mobilit\u00e9 moderne m’a \u00e9galement amen\u00e9e vers les courses de Solex, discipline o\u00f9 de grands gamins travaillent la fonte de nos cylindres pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour s’affronter dans des joutes endiabl\u00e9es au fond de nos campagnes. Sic.<\/p>\n\n\n\n
Ce besoin de performance m’a alors guid\u00e9 vers d’autres n\u00e9cessit\u00e9s: disposer d’outils pour comprendre, analyser et \u00eatre capable de produire, courses apr\u00e8s courses, des performances toujours plus \u00e9lev\u00e9es pour nos tr\u00e9teaux. Ces outils m’ont en retour permis de mieux comprendre le fonctionnement des machines d’origines, bouclant ainsi la boucle. De formation plut\u00f4t m\u00e9canique, j’ai du m’improviser autodidacte au rang d’\u00e9lectronicien de fa\u00e7ade et gribouilleur de code pour micro-processeurs ATMEL, largement \u00e9paul\u00e9 par quelques rencontres de qualit\u00e9 pour y parvenir.<\/p>\n\n\n\n
Ce site s’emploie, de fa\u00e7on erratique et en fonction des besoins rencontr\u00e9s, \u00e0 compiler tous ces outils de premier abords disparates, auxquels j’ai ajout\u00e9 quelques r\u00e9alisations sans aucun lien mais qui profitent du bordel ambiant pour exister. Vous y trouverez:<\/p>\n\n\n\n
Vous n’y retrouverez pas les nombreux articles d\u00e9di\u00e9s \u00e0 la restaurations des Solex et autres moteurs \u00e0 Galet qui sont d\u00e9j\u00e0 disponibles sur le blog [IGS] – Institut G\u00e9riatrique des Solex, <\/a> voire sur le blog #90 Bernique Racing<\/a> pour la partie comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n Alors oui le Solex m’a emmen\u00e9 bien plus loin que je n’aurais pu le penser. Peut-\u00eatre trouverez-vous vous aussi votre bonheur dans ces pages.<\/p>\n\n\n\n Bonnes d\u00e9couvertes \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n Bernique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tomb\u00e9 dans les cyclomoteurs \u00e0 moteur \u00e0 Galet dont le c\u00e9l\u00e9brissime V\u00e9loSolex \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 il n\u2019existait pas grand<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"class_list":["post-2","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148,"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2\/revisions\/148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bernique.fr\/IGS\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}